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Résultat de l’avancée technologique humaine, les piles et batteries au lithium seraient-elles déjà devenues obsolètes ? Le développement de modèles construits à partir d’autres sources d’énergie semble confirmer que le lithium n’est pas la matière du futur. Les piles et batteries au lithium Apparu dans les années 90, les piles et batteries au lithium ont…

Depuis que l’IATA a adapté le format de ses formations sur le transport aérien de marchandises dangereuses pour s’aligner sur le principe des compétences « Competency Based Training – (CBT) », il peut parfois être complexe de choisir la formation appropriée pour vos collaborateurs. Dorénavant, c’est à l’entreprise de choisir une formation spécifique pour ses stagiaires. Bien…

Pour comprendre comment l’ADR nous est parvenu, il est nécessaire de se plonger 80 ans en arrière. La deuxième partie du 20ème siècle s’accompagne d’un développement des technologies, de l’industrie, du commerce et de la vie en générale. Les « trente glorieuses » apporte une accélération quasi-exponentielle de la société et il faut s’adapter rapidement. L’origine du…

D’après un rapport de l’ASN, publié en 2022, environ 58% des colis de matières radioactives transportés annuellement le sont sous le régime des colis exceptés. On parle donc là, d’une majorité certaine. Ce régime sera utilisé, lorsque le risque radiologique est très faible (faible activité radioactive et faible irradiation autour des colis). Du fait des…

Tous les emballages homologués au transport de marchandises dangereuses doivent être soumis à des essais spécifiques. Dans le cas d’une caisse en carton homologuée 4G, des premiers tests (chutes et gerbage) auront pour but de valider les performances de résistance, puis des tests seront réalisés sur le carton en lui-même afin de le caractériser. Ces…

Pour des expéditions de marchandises dangereuses en aérien, l’utilisation du régime des quantités exceptées présente de nombreux avantages. Ce régime se distingue du régime des quantités limitées. Il permet de s’exempter de certaines obligations notamment sur le marquage et étiquetage, la déclaration de marchandises dangereuses et le chargement des véhicules. Il reste tout de même…

Saviez-vous qu’il existe un régime d’exemption quasi-totale pour de toutes petites quantités de marchandises dangereuses ? Découvrons ensemble les différentes modalités ! Le régime des quantités de minimis a été créé historiquement pour les transports aériens et pour faciliter le transport de faibles quantités de marchandises pas « très » dangereuses. Il a été ensuite transposé dans toutes les…

L’année 2024 vient à peine de débuter que les regards sont déjà tournés vers l’année 2025 et l’arrivée des nouvelles réglementations transport de marchandises dangereuses (mises à jour). Comme chaque année impaire, 2025 verra donc la parution des nouvelles versions de : Chaque mise à jour de ces réglementations est l’occasion d’améliorer, modifier ou créer…

La rubrique ID 8000 apporte beaucoup d’avantages lors de vos expéditions de marchandises dangereuses en aérien. Cette rubrique est très utilisée pour des « produits communs » tels que les parfums, les aérosols, les gels hydroalcooliques ou encore les vernis… Pour pouvoir utiliser l’ID 8000, il faut répondre à la définition de « produits de consommation »  : « matière…

La réglementation ADR (Transport Routier de Marchandises Dangereuses) indique que toute personne concerné par le transport de marchandises dangereuses (emballage, étiquetage, chargement, déclaration, déchargement, transport) doit recevoir une formation en lien avec son activité (Chapitre 1.3 de l’ADR). Cette formation peut être réalisée auprès de FORM-EDIT en présentielle dans nos locaux de : La formation…