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La marchandises dangereuses de la classe 6 sont réparties en 2 groupes : Les matières toxiques (classe 6.1) Les matières toxiques sont présentes depuis le tout premier règlement de transport de 1898. Répertoriés dans la catégorie 5, elles sont ensuite affectées à la classe IVa du règlement de 1945. Ces matières devaient porter l’étiquette 4…

Les marchandises dangereuses de la classe 5 sont regroupées dans deux familles aux propriétés bien distinctes : Historiquement, les matières comburantes figuraient dans la classe III c et utilisaient l’étiquette n°3 : une flamme au-dessus d’un cercle, noire sur fond jaune. Inspiré des manuels de chimie pour les lycées et universités, le cercle symbolise l’oxygène,…

Les matières de la classe 4 regroupent aujourd’hui trois familles distinctes : Dans le premier règlement de transport, ces matières n’étaient pas encore classées sous une même classe, mais possédaient leurs propres étiquettes de danger, reconnaissables et spécifiques. Solides inflammables, autoréactifs et explosibles désensibilisés Ces matières étaient initialement classées avec les classes 2 et 3,…

Les liquides inflammables La classe 3 regroupe les substances liquides (ou parfois solides en fusion) capables de s’enflammer facilement et de brûler rapidement. Elle fait partie des classes de danger historiques, déjà présentes dans le tout premier règlement de transport de 1898. À l’époque, les liquides inflammables partageaient les quatre premières catégories avec les explosifs.…

Comme tous les ans, un nouvel ouvrage réglementaire pour le transport aérien de marchandises dangereuses va paraitre prochainement. Celui-ci sera applicable dès le 01 janvier 2026. Il est, dès aujourd’hui, possible de pré-commander cette ouvrage pour les recevoir dès leur parution (disponibilité : Novembre – Décembre 2025). A noter que depuis 2023, le chapitre 1.5…

Après avoir présenté l’origine de la classe et des étiquettes de danger de la classe 1, nous nous intéressons aujourd’hui à la classe 2. La deuxième classe de danger concerne les gaz. Classifiés dans les années 1960 par l’ONU, Elle comportait notamment les matières présentant un : À l’origine, les gaz n’étaient pas regroupés dans une classe…

Dans le domaine du transport de marchandises dangereuses, chaque produit est identifié par un numéro UN. Ce numéro permet de retrouver, dans un tableau spécifique (par exemple le tableau A de l’ADR), toutes les prescriptions applicables à son transport en toute conformité. Chaque numéro UN appartient à une classe de danger, qui définit la nature…

Le transport de marchandises dangereuses est aujourd’hui encadré par plusieurs réglementations internationales, en fonction du mode de transport ou de la nature des marchandises. Si les bases actuelles ont été jetées entre les années 1960 et 1990, les premiers textes réglementaires remontent bien plus loin dans l’histoire. Les autorités ayant travaillé durant un demi-siècle à…

Afin d’aider les conseillers sécurité transport marchandises dangereuses, qu’ils soient nouvellement certifiés ou déjà en poste, FORM-EDIT organise une journée de séminaire dédiée à plusieurs thématiques clés de leur mission. Deux sessions sont proposées : Ce sera une excellente occasion de vous rencontrer, d’échanger entre professionnels et de répondre concrètement à vos questions. Le rôle…

L’examen de conseiller sécurité ADR Transport Marchandises Dangereuses, c’est demain. Voici la correction des questions de la semaine dernière. Réponses de la semaine dernière Question 1 SeL’UN 3295 ne dispose pas de la disposition spéciale 274 ou 318 dans la colonne (6) du tableau A de l’ADR. Par conséquent, les noms techniques ne doivent pas…