Actualités réglementaires TMD
Entre obligations réglementaires et identification des risques, la signalétique des déchets ne s’improvise pas. Respecter les règles : Une identification simple pour chaque collaborateurs afin de retrouver facilement la bonne famille de déchets est possible avec les étiquettes FORM-EDIT ! Notre offre personnalisée : Une solution claire, lisible, réglementaire et pratique. Faites le choix de…
Voici la classe de danger la plus récente. Créée par l’ONU en 1990, pour répertorier les marchandises qui ne pouvaient être réparties dans les autres classes mais qui présentaient malgré tout un danger notable, la classe neuf se démarque par une étiquette sans symbole. Aucun pictogramme universel (comme une flamme, une tête de mort ou…
Comme plusieurs classes, les matières corrosives sont présentes dès les premiers règlements de transport car elles sont rapidement reconnues comme particulièrement dangereuses, tant pour les personnes que pour les infrastructures. Identifiées dans la classe V, elle portait l’étiquette 5 qui deviendra plus tard l’étiquette 8. Elle représente des gouttes s’écoulant d’une éprouvette sur une plaque…
Après la découverte de la radioactivité en 1896 par Henri becquerel et le développement du nucléaire dans les années 40-50, l’AIEA (Agence Internationale de l’Énergie Atomique) publie sa première recommandation pour le transport sûr des matières radioactives en 1957. C’est l’AIEA qui créera les étiquettes de danger de la classe 7 à travers l’ouvrage TS-R-1…
La marchandises dangereuses de la classe 6 sont réparties en 2 groupes : Les matières toxiques (classe 6.1) Les matières toxiques sont présentes depuis le tout premier règlement de transport de 1898. Répertoriés dans la catégorie 5, elles sont ensuite affectées à la classe IVa du règlement de 1945. Ces matières devaient porter l’étiquette 4…
Les marchandises dangereuses de la classe 5 sont regroupées dans deux familles aux propriétés bien distinctes : Historiquement, les matières comburantes figuraient dans la classe III c et utilisaient l’étiquette n°3 : une flamme au-dessus d’un cercle, noire sur fond jaune. Inspiré des manuels de chimie pour les lycées et universités, le cercle symbolise l’oxygène,…
Les matières de la classe 4 regroupent aujourd’hui trois familles distinctes : Dans le premier règlement de transport, ces matières n’étaient pas encore classées sous une même classe, mais possédaient leurs propres étiquettes de danger, reconnaissables et spécifiques. Solides inflammables, autoréactifs et explosibles désensibilisés Ces matières étaient initialement classées avec les classes 2 et 3,…
Les liquides inflammables La classe 3 regroupe les substances liquides (ou parfois solides en fusion) capables de s’enflammer facilement et de brûler rapidement. Elle fait partie des classes de danger historiques, déjà présentes dans le tout premier règlement de transport de 1898. À l’époque, les liquides inflammables partageaient les quatre premières catégories avec les explosifs.…
Comme tous les ans, un nouvel ouvrage réglementaire pour le transport aérien de marchandises dangereuses va paraitre prochainement. Celui-ci sera applicable dès le 01 janvier 2026. Il est, dès aujourd’hui, possible de pré-commander cette ouvrage pour les recevoir dès leur parution (disponibilité : Novembre – Décembre 2025). A noter que depuis 2023, le chapitre 1.5…
Après avoir présenté l’origine de la classe et des étiquettes de danger de la classe 1, nous nous intéressons aujourd’hui à la classe 2. La deuxième classe de danger concerne les gaz. Classifiés dans les années 1960 par l’ONU, Elle comportait notamment les matières présentant un : À l’origine, les gaz n’étaient pas regroupés dans une classe…